商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 孙令卫）新大洲A是ST大洲“摘帽”后变更的名字，然而“摘帽”才7个交易日就在7月6日收到深交所的监管函，原因是新大洲A业绩预告与实际业绩差异较大。

【资料图】

7月7日新大洲A股价

新大洲A公司注册地址在海口

新大洲A公司注册地址在海口市桂林洋开发区，1994年公司股票在深圳证券交易所挂牌上市，曾用名：新大洲A→ST新大洲→新大洲A→S新大洲→新大洲A→ST大洲→*ST大洲→ST大洲。

起家于摩托车生产的新大洲命运多舛，几番易主转型，效果一直不理想。新大洲的第一任控股股东为中国轻骑集团，曾是中国排名靠前的摩托车实力生产企业。1994年，轻骑集团将新大洲推入资本市场。上市后的前五年，公司经营业绩还算平稳，营收从1994年的4.83亿元攀升至1998年的27.98亿元，5年增长了4倍多。

由“ST大洲”变更为“新大洲A”

6月26日，ST大洲公告，公司股票将于6月27日（星期二）开市起停牌一天，并将于6月28日（星期三）开市起复牌。公司股票自6月28日（星期三）开市起撤销其他风险警示，股票简称由“ST大洲”变更为“新大洲A”，股票代码仍为000571。撤销其他风险警示后，公司股票交易的日涨跌幅限制由“5%”变更为“10%”。

新大洲A由于2018年度财务报告被立信会计师事务所（特殊普通合伙）出具无法表示意见的审计报告，违反《深圳证券交易所股票上市规则》的相关规定，股票交易自2019年4月30日开市时起实行“退市风险警示”。经深交所审核同意，公司于2021年6月8日开市起实施其他风险警示并恢复交易。之后，又因存在以前年度违反规定程序对外提供担保的情形，存在最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且2021年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性的情形，新大洲A股票于2022年5月5日开市起继续被叠加实施其他风险警示。

深交所对新大洲A下发监管函

7月6日，深交所下发关于对新大洲A的监管函。

监管函指出，2023年1月31日，公司披露《2022年度业绩预告》，预计2022年归属于上市公司股东的净利润为800万元至1200万元。2023年4月27日，公司披露《2022年度业绩预告修正公告》，预计2022年度净利润为亏损3200万元至亏损4500万元。2023年4月29日，公司披露《2022年年度报告》显示，2022年经审计净利润为亏损3768万元。公司业绩预告披露的净利润与年报披露的经审计净利润差异金额较大、盈亏性质发生变化，且未按规定及时修正。公司的上述行为违反了深交所规定。

7月6日晚间，新大洲A发布公告称，公司收到了深圳证券交易所下发的监管函，原因在于公司此前的业绩预报“失准”：公司业绩预告披露的净利润与年报披露的经审计净利润差异金额较大、盈亏性质发生变化，且未按规定及时修正。

一季度净利润-1962万元 8月底将披露半年报

新大洲A主营业务为煤炭采掘及牛肉食品的经营。

新大洲A2023年一季报显示，公司主营收入3.05亿元，同比下降14.69%；归母净利润-1962.42万元，同比下降155.7%；扣非净利润-1865.4万元，同比下降150.63%；负债率65.99%，投资收益-333.39万元，财务费用1975.65万元，毛利率36.6%。

近日，公司在回答投资者提问时表示，2023年半年报披露时间为8月30日。

据了解，截至2023年6月20日公司股东户数为4.87万户，较5月31日减少340.0户，减幅为0.69%。户均持股数量由上期的1.66万股增加至1.67万股，户均持股市值为4.45万元。从股价来看，2023年5月31日至2023年6月20日，区间涨幅为6.83%，在此期间股东户数减少340.0户，减幅为0.69%。

参股大飞机发动机零部件项目

新大洲Ａ6月30日在投资者互动平台表示，公司参股子公司中航新大洲从事大飞机发动机零部件项目（leap发动机用于波音737MAX、空客320NEO、C919）。同日表示，公司未从事相关机器人或减速器业务；公司已剥离了摩托车业务、电动车业务。

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